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润滑油基础知识 壹

浏览次数: 日期:2017年6月3日 15:41

摘要:

机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命!车用润滑油相关标准粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。SAE与API标准已被国际标准化组织(ISO)所确认,故此发动机油不在另订国际标准。其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。机油的分类:目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在

机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命! 

 

车用润滑油相关标准  

 

  粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 

性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。   SAE与API标准已被国际标准化组织(ISO)所确认,故此发动机油不在另订国际标准。   其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 

 

机油的分类: 

 

     目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。   

●机油的标号: 

SAE粘稠度等级 

  润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”(Society of Automotive Engineers)的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

SAE) 适用的环境温度(°C) 

5w耐外部低温-30°C 

10w耐外部低温-25°C 

15w耐外部低温-20°C 

20w耐外部低温-15°C 

30耐外部高温30°C 

40耐外部高温40°C 

50耐外部高温50°C 

这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

机油的分级: 

API品质等级 

  润滑油的品质多使用API等级别标识,API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。   “S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SF,SG,SJ,SL,SM,SN。 “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CD, CF,  CF-4, CH-4, CI-4。   当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。 从“SF”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,现在国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。

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